国家关于高速公路货运物流规定（国家高速货车收费方式最新政策）

摘要： 本文目录一览：1、清明货车高速免费吗2、6.8米货车临时牌照拉蔬菜上高速是否免费?...

本文目录一览：

• 1、清明货车高速免费吗
• 2、6.8米货车临时牌照拉蔬菜上高速是否免费?
• 3、国家对物流行业的政策
• 4、为什么集装箱高速公路过路费便宜
• 5、交通部:《超限运输车辆行驶公路管理规定》解读

清明货车高速免费吗

在高速免费通行期间，货车走高速公路依然需要支付过路费，并无免费优惠。具体来说，在春节期间、清明节、五一节和国庆节这四个法定节假日期间，只有七座以下（含七座）的小客车走高速公路可以免费通行，而所有货车、特种车以及八座以上（含八座）的客车则仍需支付过路费。

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清明节大车（货车）上高速不免费。根据相关规定，高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节共四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。不过，免费通行的车辆范围仅限于七座（含七座）及以下小型客车，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

清明高速小货车通常不收费。根据国家相关政策，在清明节这样的法定节假日，7座及以下小型客车可享受高速免费通行政策。这里的小型客车一般涵盖了常见的小货车类型，只要其座位数在7座及以下，并且行驶证上标明为小型客车属性，在清明节高速免费时段内上下高速，都无需缴纳通行费用。

一般规定：在大多数常规节假日，如清明节、端午节、中秋节等，货车能正常驶入高速公路，按照正常的收费标准缴纳通行费用后通行。 重大节假日免费期间限制：春节、清明节、劳动节、国庆节等重大节假日，小型客车可享受免费通行政策，但货车并不在免费范围内。

清明节大车（货车）走高速不免费。根据相关规定，春节、清明节、劳动节、国庆节这四个国家法定节假日及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日，高速公路实施免费通行政策，但仅针对七座（含七座）及以下小型客车，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，货车不在免费范围内。

高速免费时大车（货车）通常不免费，仅特定节假日7座及以下小客车等免费。高速公路免费通行的车型以行驶证标明的车型为准，免费车型一般包括7座以及7座以下的微型客车、轿车、小型客车、小型越野客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车，但不涵盖微型货车、轻型货车、专项作业车等货车类型。

6.8米货车临时牌照拉蔬菜上高速是否免费?

1、米的货车即使持有临时牌照，只要运输的是蔬菜，上高速时就可以享受免费通行的待遇。这得益于绿色通道政策，该政策特别针对绿色食品，如新鲜蔬菜等，给予免收通行费的优惠。之所以将蔬菜归类为绿色食品，是因为它们富含对人体有益的维生素和矿物质，对健康有益。

2、临时牌照拉蔬菜高速免费。根据查询交通安全法，持临时牌照总质量5吨以下的货车，运输鲜活农产品时，符合整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品，免收车辆通行费。

3、米货车，临时牌照拉蔬菜，上高速肯定是免费的，因为蔬菜属于绿色食品，绿色食品就有绿色通道，绿色通道是全部免费的。

4、综上所述，拉水果蔬菜的车辆在高速公路上通常不需要支付费用，但具体是否免费还需根据车辆的载重量、是否办理特定标志或通行证等因素来确定。

5、拉蔬菜水果过收费站，在一定条件下是免费的。具体免费条件及规定如下：货物品种要求：免费范围：拉运的货物必须是绿通免费品种范围，即鲜活农产品，如新鲜的蔬菜、水果等。注意事项：不属于绿通免费范围的货物，如加工过的蔬菜、水果（如罐头、果汁等），则不能享受免费政策。

6、拉瓜果蔬菜汽车通过高速公路收费站直接减免过路费，不需要其它的流程和特殊证件，蔬菜运输车在通行时，高速收费站会开车厢检查，还会拍照。

国家对物流行业的政策

物流监管政策：强化涉企收费监管：国家坚决查处乱收费、乱罚款、乱摊派等行为，以减轻物流企业的负担，促进物流行业的健康发展。规范招投标和国家采购制度：通过规范相关制度，降低企业的交易成本，为物流企业营造了一个公平竞争的市场环境。

国家政府对物流园的扶持政策 减轻物流企业税收负担：根据《国务院兴规划的通知》（国发〔2009〕8号），政府将统筹完善有关税收政策，进一步扩大试点范围，并在此基础上全面推广。

延长预约通行过渡期 鉴于鲜活农产品、跨区作业联合收割机运输车辆普及ETC和熟悉预约方式还需要一定时间，为确保预约通行政策平稳顺利实施，充分发挥社会效益，部决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

近年来，国家对物流扶持的政策主要包括以下几点：减轻物流企业税收负担：完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围并逐步全面推广。研究并解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。

具体而言，对于总投资达到50万元以上的冷链物流企业，政府将根据其实际投资额给予最高不超过30%的补助，最高补助金额可达50万元。这项政策旨在鼓励冷链物流企业加大投入，更新改造冷链设备，提高冷链服务质量，确保农产品在运输过程中的新鲜度和安全性。

国家对物流业的扶持政策 国家对物流业的扶持主要体现在税收优惠政策上。例如，财政部、国家税务总局下发的《关于物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地城镇土地使用税优惠政策的通知》，就明确了对物流企业使用土地的税收优惠政策。这一政策旨在降低物流企业的运营成本，促进其健康发展。

为什么集装箱高速公路过路费便宜

1、集装箱高速公路过路费便宜的原因主要是国家为了鼓励集装箱运输方式的发展而给予的政策优惠。具体来说：政策扶持：国家为了推广高效、安全的集装箱运输方式，在高速公路通行费方面给予集装箱车辆一定的减免，以降低其运输成本。运输效率高：集装箱运输能够大幅减少人力装卸、搬运的次数，简化货运作业手续，从而提高运输效率。

2、综上所述，集装箱高速公路过路费便宜是国家为了鼓励集装箱运输方式的发展而实施的政策优惠，旨在提升运输效率、降低物流成本并促进经济发展。

3、综上所述，集装箱高速公路过路费便宜的原因主要是国家政策上的优惠，旨在鼓励集装箱运输方式的发展，提高运输效率，降低运输成本，并促进物流产业的繁荣。

4、集装箱高速公路过路费便宜的原因主要是国家为了鼓励集装箱运输方式的发展，在政策上给予了优惠，包括高速公路通行费的减免。具体来说：政策扶持：集装箱运输作为一种高效率、高效益的运输方式，具有保证货物运输安全、简化货运作业手续、减少运营费用和便于自动化管理等多重优越性。

5、同时，集装箱运输便于自动化管理。作为规格化的货物运输单元，集装箱为自动化管理创造了便利条件，提高了运输的效率和准确性。鉴于集装箱运输的诸多优势，国家在政策上给予了诸多鼓励，包括高速公路通行费的减免。这些优惠政策进一步促进了集装箱运输的发展，使其在现代物流体系中发挥着越来越重要的作用。

6、简化了货运作业手续。减少运营费用，降低运输成本。货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降。便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。所以，国家为了鼓励集装箱运输方式的发展，在政策上有许多优惠，包括高速公路通行费的减免。

交通部:《超限运输车辆行驶公路管理规定》解读

1、基于以上几方面考虑，交通运输部在总结多年治超工作经验的基础上，结合新形势新需求以及上位法规定，对《超限运输车辆行驶公路管理规定》进行全面修订。 修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(以下简称《规定》)分五章，共五十五条，分别是总则、大件运输许可管理、违法超限运输管理、法律责任和附则。

2、全国管理机构：交通运输部负责全国的超限运输车辆管理工作。地方管理机构：地方交通部门负责本地区的超限运输车辆管理工作。具体负责机构：公路管理机构具体负责超限运输车辆的监督和管理。许可管理 许可手续：大型运输车辆需委托有资质的道路运输经营者，并在行驶前向公路管理机构申请许可。

3、《超限运输车辆行驶公路管理规定》第一章 总则的主要内容如下：制定目的与依据：为确保对超限运输车辆公路行驶的有效管理，保障公路的完好、交通安全和畅通，本规定依据《中华人民共和国公路法》及相关法规制定。适用范围：所有在中国境内的公路上进行超限运输的单位和个人都必须遵循本规定。

4、(五)符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。 第四条交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。