疫情期间铁路货运中心工作疫情期间铁路货运中心工作总结

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间铁路货运中心工作的问题，于是小编就整理了1个相关介绍疫情期间铁路货运中心工作的解答，让我们一起看看吧。疫情之下铁路部门巨...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间铁路货运中心工作的问题，于是小编就整理了1个相关介绍疫情期间铁路货运中心工作的解答，让我们一起看看吧。

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1. 疫情之下铁路部门巨亏怎么办？

疫情之下铁路部门巨亏怎么办？

😄😄😄😄😄😄巨亏怎么办？当然是扣职工工资了，现在铁路最少一个月少1000多，这还是坚持上班的，不上班的就开个基本工资。问题是扣职工的不扣干部的，年底了干部还要发大红包，最低几万

疫情之下，铁路部门受影响的主要是客运，由于这两年疫情反复，铁路客流断崖式下滑，所以客车开行对数也减少，有些客车长期停运，有些普速客车虽然在开行，但是编组也有所缩短。而动车组列车也是减少了班次，重联运行的动车少了。当然列车的开行计划还是根据疫情变化来，如果哪个地方出现疫情，出现疫情的地方客车很多马上就停运，疫情风险解除的地方又恢复一些客运列车。当然，疫情如果不彻底结束，人们出门旅行的可能性依然很小，所以交通行业在客运方面还会存在很大的亏损。但是铁路主要是靠货运赚钱，货运在疫情之下受影响较小，停运客车还可以增加货运列车对数，靠货运来减少亏损。不管怎么说，还是希望疫情快点过去，让人们的生活尽早恢复正常，这是所有人的心愿。

巨亏？？？没有吧，停运的基本都是客运列车，客运列车大部分都是赔钱运行，少开或者停开，反而亏的少了。职工在家呆着，铁路能少发很多津贴，工资支出上能少支出很多。铁路挣钱在货运，基本上疫情没啥影响啊。

到此，以上就是小编对于疫情期间铁路货运中心工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间铁路货运中心工作的1点解答对大家有用。